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68娱乐场真人_一艘都不留给中国和日本?韩国包揽57艘870亿元造船超级订单
2020-01-06 19:27:40
[摘要] 近日,卡塔尔100艘超级lng船大订单,已经给了韩国。韩国将在今年开始建造首批40艘,中国和日本船厂则没有能够瓜分到这笔500亿人民币的超级订单。考虑到每艘lng船造价通常约1.69亿美元,预计这笔订单总价值将达到67亿美元。因此,近期,韩国也拿下了俄罗斯17艘破冰型lng船订单,韩国的三星重工拿下了这次总价值约54亿美元的大订单!韩国船厂连续拿下57艘订单,价值870亿人民币。而中日则没有拿到1

68娱乐场真人_一艘都不留给中国和日本?韩国包揽57艘870亿元造船超级订单

68娱乐场真人,最近,来自卡塔尔的100艘超级液化天然气船的大量订单已经交给韩国。韩国今年将开始建造首批40艘船舶,而中国和日本造船厂尚未能分享500亿元的超级订单。

目前,世界上只有八家公司能够建造液化天然气船。它们是韩国大宇造船、三星重工、现代重工、中国上海华东、日本今日造船、日本造船联盟(jmu)、川崎重工和三菱重工。

液化天然气运输船被国际公认为“三高”产品。液化天然气运输船是在零下163摄氏度(-163摄氏度)的低温下运输液化气体的特殊船只。它是“海上超级冷藏车”,被认为是世界造船业的“皇冠上的明珠”。目前,运输船舶基本上有125,000至220,000立方米。

2019年4月,沪东中华造船(集团)有限公司与世界著名挪威dnv gl船级社宣布了一项激动人心的计划:共同开发27万立方米液化天然气运输船,这将是世界上最大的液化天然气运输船。据上海华东公司称,到2020年底,将完成27万立方米液化天然气船的研发。

尽管韩国今年几乎接受了世界上所有液化天然气船的订单,但专家们分析说,这可能不是一件坏事。也就是说,三家韩国造船厂解雇了不少于3000名工人。这表明韩国已经下了血债来争夺这一订单。利润不高,订单价格低廉。

然而,今年8月之前韩国订购的27 17万立方米船只中,有24艘也显示出韩国在设计和制造方面确实有自己的优势。考虑到每艘液化天然气船的成本通常约为1.69亿美元,该订单的总价值预计将达到67亿美元。所有订单的总价值将达到近200亿美元。

随着国际海事组织(海事组织)2020年燃料法规于明年1月生效,韩国航运公司正在加强其环保船只(包括液化天然气动力船只)的市场竞争力。据估计,到2025年,液化天然气动力船将占全球新船订单的60%以上。韩国航运公司,包括现代重工和三星重工,已经做好充分准备,并开始收获回报。

自2012年以来,三星重工一直将各种形式和材料应用于液化天然气燃料储罐和发动机,以确保竞争力。三星重工开发的液化天然气燃料供应系统s-fugas可以在零下163摄氏度蒸发液化天然气,并将其供应给船舶的主机或发电机。

天然气开采容易,但运输极其困难。众所周知,这个项目是在北极开采的液化天然气,那里被冰川覆盖。破冰液化天然气船已经成为运输的关键。世界上只有一个国家拥有这种技术,那就是韩国。

因此,最近韩国也接受了17艘俄罗斯破冰液化天然气船的订单,韩国三星重工(Samsung Heavy Industry)接受了这一大订单,总价值约为54亿美元(约合人民币370亿元)。

韩国造船厂连续赢得57份订单,价值870亿元人民币。中国和日本没有收到订单。韩国确实领先。

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